西安市地下鐵道有限責(zé)任公司成立于2005年11月，為市政府直屬國有獨資企業(yè)，與西安市地鐵建設(shè)指揮部辦公室(正局級單位)合署辦公，負(fù)責(zé)西安城市快速軌道交通系統(tǒng)工程建設(shè)、運(yùn)營管理和資源開發(fā)經(jīng)營?，F(xiàn)設(shè)21個部門、1個子公司、1個分公司，員工近4000人。到2018年主城區(qū)地下軌道交通線網(wǎng)基本形成后，預(yù)計地鐵員工將達(dá)13000人。

西安地鐵是陜西省乃至西北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上規(guī)模最大的工程，首條線路二號線北客站~會展中心段于2006年9月29日開工建設(shè)，2011年9月16日通車試運(yùn)營，使西安以全國排名第十、西北地區(qū)第一的顯著位置，躋身于中國城市地鐵運(yùn)營團(tuán)隊。地鐵一號線2013年9月建成通車后與二號線構(gòu)成十字交叉，形成西安軌道交通線網(wǎng)的主骨架。地鐵二號線南段已于2014年6月建成通車，兩條線路運(yùn)營里程51.8公里，大大減輕了主城區(qū)南北、東西兩條主交通走廊的擁堵壓力。

西安地鐵公司自成立以來，認(rèn)真貫徹落實市委、市政府戰(zhàn)略部署，以“建設(shè)精品地鐵，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，造福古城人民”為使命，秉承“不辱使命、追求卓越，不留遺憾、鑄造精品”企業(yè)精神，合理規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，精心策劃施工組織，著力破解施工難題，在建設(shè)過程中實施了一系列在全國同行業(yè)堪稱創(chuàng)新的管理辦法，逐步形成了富有西安特色的軌道交通建設(shè)模式，工程進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制以及安全管理均處于較高水平，文物保護(hù)工作在全國建設(shè)行業(yè)更是獨樹一幟。同時，結(jié)合西安實際，提出了加大地鐵沿線土地控制，實施地鐵資源開發(fā)，形成了建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)三位一體，共同發(fā)展的良好局面。

西安城市軌道交通線網(wǎng)呈“棋盤+放射式”網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布局，線網(wǎng)中一、二、三號線為骨干線，既滿足了城市東西向、南北向主軸線上的客運(yùn)交通需求，又向外拓展了城市發(fā)展空間;四、五、六號線是軌道交通網(wǎng)的輔助線，主要滿足城市功能組團(tuán)之間的交通需求。按照最新上報國家發(fā)改委的《2012年~2018年西安市城市軌道交通線網(wǎng)(修編)規(guī)劃》，將分期安排開工建設(shè)地鐵四、五、六號線，總長101.4公里，總投資594.9億元。到2018年，西安城市軌道交通運(yùn)營線路里程將達(dá)200多公里，地鐵將成為城市公共交通的重要組成部分。

西安地鐵二號線開通試運(yùn)營后，客運(yùn)量、客運(yùn)收入、開行列次、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點率均達(dá)到或超過國內(nèi)同行同期水平。廣大運(yùn)營人員始終以“平安運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作宗旨，不斷提高運(yùn)營水平和服務(wù)質(zhì)量，為乘客提供了安全優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)。在陜西省質(zhì)量技術(shù)協(xié)會、陜西省用戶滿意度測評中心承辦的全省首次大規(guī)模顧客滿意度調(diào)查活動中，西安地鐵獲“2012年度顧客滿意度測評生活性行業(yè)十強(qiáng)單位”，成為展示古城文明的重要窗口。

在未來的發(fā)展中，西安地鐵將堅持以人為本，建立科學(xué)的管理模式和高效的運(yùn)作機(jī)制，精誠團(tuán)結(jié)、求實創(chuàng)新、追求卓越，以“承載人文，暢通古城”為企業(yè)愿景，為西安經(jīng)濟(jì)社會事業(yè)又好又快發(fā)展，為城市交通服務(wù)功能的不斷完善與提升，為市民生活的富足、安康、祥和做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。